Niels Motorräder

Die Sammlung der Motorräder, die ich gefahren hab

Von meinem ersten Mofa, der Euromat und von den drei Zündapp Mopeds danach, existieren leider keine Fotos.
Meine letzte Zündapp sah so ähnlich aus wie diese hier:

Nachdem ich meinen Autoführerschein gemacht hatte, war das Thema Zweiräder erst mal eine ganze Weile für mich erledigt.

Erst kurz vor der Jahrtausendwende kam das Thema für mich wieder auf. Nach der Wende durfte man mit meinem KLasse 5 Führerschein mit dem Simsons 60 km h fahren. Ich hab mir daher diese Simson Star gekauft.

Ich kaufte mir später noch eine zweite, die etwas besser in Schuss war.

Dann gab es die Möglichkeit mit dem Klasse 3 Führerschein bis zu 125 ccm zu fahren.
Also schaffte ich mit dieses Fahrzeug an:

Im Gegensatz zu den hohen Dieselsteuern wurde dieses Fahrzeug überhaupt nicht besteuert. Daher benutzte ich, so oft es die Witterung zuließ, dieses Teil für den täglichen Weg zur Arbeit oder für Spazierfahrten zwischendurch.

(c) by Niels Enderlein

Es handelt sich um eine Suzuki Marauder GZ 125. Eins jener Mopeds für die Leute, die es nicht zu einem echten Klasse 1 Führerschein gebracht haben.
Das Bild wurde mit meiner Videokamera gemacht. Wenn Sie das Bild anklicken, wird es in voller Größe und Qualität gezeigt! Die hohe Qualität wurde dadurch erziehlt, daß mehrere Bilder (z.B. vom Vorderrad, vom Mittelteil/Motor, vom Hinterrad, vom Tank ... usw.) gemacht und anschließend im Bitmapeditor zusammengepuzzled wurden. Diese Bilder müssen dann alle vom selben Standpunkt aus und in möglichst kurzem Zeitabstand gemacht werden.
Das Motorrad ist für mich von einer besonders ausgewogenen Optik. Leider ist die Leistung von nur 10 PS nicht gerade üppig. Die angegebenen 100 Kmh konnt ich damit nie erreichen. Nach etwas mehr als 30 000 Km gab der Motor seinen Geist auf und ich hab das Teil verkauft.

Bilder von meinem ersten richtigen Motorrad
Nachdem ich von dem eingebauten Überholverbot in der 125er genug hatte, habe ich mir diese Yamaha zugelegt.

(c) by Niels Enderlein

Es ist eine Yamaha Midnight Maxim, wie sie 1981 in den USA angeboten wurde. Bei uns dürfte die Maxim schon ziemlich selten sein. Die Midnight Maxim von 1981 mit 650 ccm soll nur 2000 mal gebaut worden sein, wie ich irgendwo im Internet gelesen habe.
Ein Klick auf das Bild zeigt eine Serie von Motorradbildern.

Kawasaki
Aber meine Frau sagt, dass die Moppeds nicht so richtig zu mir passen. Die sehen zu mickrig aus, wenn ich da drauf sitze. Also hab ich mich noch weiter umgesehen und bin schließlich über dieses Teil hier gestolpert:

(c) by Niels Enderlein

Eine Kawasaki Z 1100 ST. Bei 270 Kilo Leergewicht sollten nun die Proportionen stimmen. Aber man hat mit dem Gewicht auch einiges mehr zu tun. Vor allem ist die Leistung von diesem Motorrad leider absolut nicht kompatibel mit der deutschen Straßenverkehrsordnung. Da ich lieber gemütlich über die Landstraßen cruise hab ich inzwischen diese Kawasaki auch wieder verkauft.

Suzuki Savage
Da so viel Gewicht auch seine Schattenseiten hat, vor allem, wenn man es täglich für den Weg zur Arbeit aus dem Schuppen holen muss, hab ich mir irgendwann dieses Teil hier zugelegt.

(c) by Niels Enderlein

Dieser Chopper, die Suzuki LS 650 Savage war für mich ein ideales Fahrzeug für den Weg zur Arbei. Zumindest, solange das Wetter mitspielte.

Honda
Wenn ich am Wochenende aber mal meine Frau mitnehmen wollte, saßen wir auf der LS doch ziemlich knapp. Da ich inzwischen die Kawasaki verkauft hatte, legte ich mir als Sonntagsnachmittags Ausgehmaschine diese Honda Magna zu.

(c) by Niels Enderlein

Besonders gefiehl mir, dass ich zum einen einen Chopper hatte, der zum Anderen aber mit seinem V 4 Zylindermotor auch mal flott durchziehen konnte.

Intruder
Zuletzt hab ich mir diese Intruder zugelegt. So ein Motorrad war schon immer mein Traum.

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